Ktoré pneumatiky sú lepšie ako RunFlat alebo pravidelné: vlastnosti a rozdiely

Ako každý problém, aj v zlom čase vždy dôjde k defektu. Mnohí vodiči majú vždy po ruke číslo odťahového vozidla a najbližšiu autoservis. Iní sa spoliehajú len na vlastnú silu, čím eliminujú škody na mieste.

Na trhu je už dlho guma vyrábaná metódou RunFlat. Doslovne v ruštine, meno sa prekladá ako "plochá jazda", "jazda na plochej pneumatike." O koľko lepšie je tento typ pneumatík, aké sú výhody, nevýhody - pozrime sa ďalej.

Pneumatiky RunFlat

Bezpečná pneumatika alebo RunFlat je technológia používaná na výrobu automobilových pneumatík, čo umožňuje pokračovať v jazde po defekte.

Pneumatiky Ranflat majú niekoľko typov: ložiská, podpery, samotesniace.

Nosná pneumatika sa skladá zo zosilnenej bočnej steny, bočného kolesa a kostry. Táto konštrukcia zaisťuje dobrú priľnavosť, retenciu na disku po prepichnutí a následnú stratu tlaku.

Pri jazde na plochej pneumatike sa pneumatika zahrieva. Tepelne odolná gumová zmes a špeciálne rebrá na bočnej stene výrazne znižujú teplotu prvku.

Nosná pneumatika sa líši od obvyklého elastického krúžku, ktorý je namontovaný na ráfiku kolesa.

Samotesniace pneumatiky. Vo vnútri behúňa pneumatika obsahuje určité množstvo tesniacej hmoty, ktorá po prepichnutí rýchlo vytvrdne a spoľahlivo uzavrie otvor.

Bežné pneumatiky

Charakteristické vlastnosti RunFlat sú jasné a líšia sa v závislosti od typu. Zvážte spoločné konštrukčné prvky normálnej a bezpečnej pneumatiky.

  • Pätka pneumatiky je zväzok oceľového drôtu, ktorý ho drží pred kolesom. Zabraňuje pošmyknutiu, vytvára tesné utesnenie.
  • Oceľové pásky sú základom behúňa. Zatlačte ho na povrch vozovky, pomáhajte pôsobiť proti úderom, prepichnutiu.
  • Vrchná vrstva je nylonový povlak, ktorý reguluje veľkosť a tvar kontaktnej plochy počas brzdenia, zrýchlenia alebo ohybu.
  • Rámová vrstva - textilné šnúry tkané do gumy.
  • Usporiadanie interiéru je tenká, nepriepustná vrstva gumy, ktorá udržuje stlačený vzduch.

Hlavné rozdiely

  1. Koľko kilometrov môžete prejsť po defekte. Na rozdiel od tradičných pneumatík, na run-flat RunFlat, môžete jazdiť od 50 km, ak je auto plne naložené a až 150 km s prázdnym autom. Maximálna povolená rýchlosť na znížených kolesách je 80 km / h.
  2. Stabilita riadenia. Pneumatiky Runflat zabezpečujú bezpečnosť vodiča a cestujúcich, ako aj ostatných. Po prepichnutí sa vozidlo nedostane nabok a po strate tlaku v pneumatike zostane riadenie stabilné.
  3. Hmotnosť vozidla Nejednoznačný bod. Ak má stroj runflat pneumatiky, výrobca nedokončí vozidlo so štandardným rezervným kolesom. Keďže pneumatiky typu ranflat vážia viac ako obvykle, úspory sú zanedbateľné.
  4. Žiadne náhradné koleso. Nedostatok náhradného kolesa vo vozidle s gumovou farbou prirodzene znamená nedostatok špeciálneho nástroja na jeho výmenu. Výrobcovia však výhodne využijú voľné miesto, napríklad zvýšením interiéru auta alebo pridaním ďalšieho radu sedadiel.
  5. Tuhosť. Vďaka konštrukčným vlastnostiam nie je pohyb gumy RunFlat tak hladký ako pri tradičných pneumatikách. Toto je obzvlášť viditeľné na strojoch, ktorých zavesenie nebolo výrobcom prispôsobené na používanie pneumatík runflat. Ak je vozidlo vybavené výrobcom bezpečných pneumatík, potom v závode prechádza jeho zavesenie špeciálnym nastavením, ktoré kompenzuje zvýšenú tuhosť.
  6. Rýchle opotrebovanie behúňa. Podľa štúdie americkej spoločnosti JD Power je životnosť ranflatu oveľa nižšia ako u bežných pneumatík. V prieskume majiteľov automobilov vedci zistili, že v priemere RunFlat nosí o 9 600 kilometrov rýchlejšie ako bežné pneumatiky.
  7. Regulácia tlaku Jednou z hlavných nevýhod pneumatík RunFlat je, že nie je možné vizuálne určiť, či je koleso ploché alebo nie. Aj keď je tlak veľmi nízky, tuhá konštrukcia pneumatiky si zachováva svoj tvar. Preto musia majitelia kontrolovať tlak aspoň raz mesačne pomocou rozchodu auta.
  8. Vlastnosti aplikácie. Pneumatiky Runflat sa môžu používať len na strojoch s elektronickým systémom riadenia stability, ako aj senzorom tlaku vzduchu zabudovaným v IT systéme alebo inom systéme stroja a signalizujúc zmenu tlaku vzduchu v kolese. Tieto obmedzenia sú nevyhnutné pre bezpečnosť vodiča a cestujúcich.
  9. Cena. Pneumatiky RunFlat sú v priemere o tretinu drahšie ako obvykle. Vynásobením ceny jednej pneumatiky 4, dostaneme cenu bezpečnostného príplatku. Je dôležité si uvedomiť, že vo väčšine prípadov táto guma nie je opravená a pod náhradou dostane dve kolesá.
  10. Rozsah. Pneumatiky Ranflat sú zle zastúpené vo väčšine tvaroviek pneumatík. Preto v prípade rozbitia stojí za to pripraviť sa na skutočnosť, že požadovaná značka a model nebudú k dispozícii.

Čo si vybrať?

Pneumatiky RunFlat sú bezpečnejšie ako tradičné pneumatiky. Ale majú množstvo nevýhod. Prísnejšie pneumatiky, ako aj prítomnosť kostry v bezpečných pneumatikách ich robí hlučnejšími a hrubšími. Celková hmotnosť kolesa s ranflatom je väčšia ako pri bežnej pneumatike. To nepriaznivo ovplyvňuje životnosť zavesenia a samotných pneumatík a tiež zvyšuje spotrebu paliva.

Bežné pneumatiky sú lacnejšie a v každej autoopravovni si môžete buď dať nový alebo opraviť starý. S runflat je situácia trochu iná. Oni stoja viac, okrem toho budete potrebovať špeciálne vybavenie pre prácu s nimi, a ďaleko od každej čerpacej stanice je.

Voľba medzi bežnými pneumatikami a RunFlat tiež závisí od toho, kde plánujete riadiť vaše auto. Ak sa väčšinu času pohybujete po teréne s normálnym asfaltom a dostatočným množstvom opravovní, potom RunFlat je dobrou voľbou. Ak je pohyb plánovaný na zlej vozovke, riedko obývanom teréne alebo v teréne, je lepšie zostať na bežných pneumatikách. A nezabudnite si priniesť náhradnú pneumatiku so sadou nástrojov.

Odporúčaná

Čo je lepšie predĺženie kapsulárnych alebo páskových vlasov - porovnávacie metódy
2019
Aký je rozdiel medzi uzemnením a nulovaním?
2019
Aká je právna adresa od skutočného?
2019