Fiat Ducato a Ford Transit: porovnanie áut a ktoré je lepšie

Kupujúci ľahkých úžitkových vozidiel sú profesionálnejší a náročnejší na výrobky vyrábané automobilovým priemyslom. Jasný vzhľad a moderný interiér nie sú pri výbere takéhoto vozidla významnými indikátormi. Do popredia sa dostáva praktickosť a hospodárnosť spotreby a údržby paliva.

Fiat ducato

FIAT Ducato je úžitkové vozidlo určené pre prepravu tovaru. Jeho kapacita je 920 kilogramov . Trakcia zo vznetovej jednotky sa prenáša na 2 predné kolesá cez prevodovku so 6 stupňami.

Táto dodávka sa montuje v Yelabuga, ktorá je 200 km od Kazanu, hlavného mesta Tatarskej republiky. V roku 2008 začali prvé autá opúšťať montážnu linku.

Ducato v preklade z taliančiny znamená vojvodstvo, knieža. Ide o územie, ktoré vlastní šľachtic. Argumentujúc v tomto formáte sa ukazuje, že zástupca aristokratickej triedy prechádza cez svoje krajiny. Zaujímavá legenda, vzhľadom na značný počet predaných áut.

Ford Transit

Ford Transit je veľmi blízky príbuzný aristokrata. Patrí do rovnakej triedy. Montáž sa vykonáva aj v Elabuga. Nové autá začali v roku 2012 opustiť obchody.

Tranzit z angličtiny doslova znamená cestu. Takýto jazdec je pripravený dodať náklad s hmotnosťou do 855 kg do požadovaného bodu.

Trump Worker Trump Card - Voľný vstup do centra hlavného mesta

  • Montáž strojov sa vykonáva vo výrobných zariadeniach nachádzajúcich sa v Elabuga v Tatarskej republike.
  • Podľa zákazu obmedzujúceho vstup nákladných vozidiel v centre Moskvy, obe autá nespadajú. Ich maximálna nosnosť je menšia ako tona, takže cesta do centra hlavného mesta je otvorená.
  • Externe, autá sú veľmi podobné . Nie je to pocta jednotným módnym trendom, ale nutnosť výroby. Praktickosť a kapacita - 2 základné podmienky pre vozidlá tejto triedy.
  • Identita jazdných vlastností je spôsobená jedným typom zavesenia, predným aj zadným.
  • Typ regálu riadenia. Vykonáva sa pomocou hydraulického posilňovača.
  • Odvetrávané kotúčové brzdy na všetkých kolesách vykonávajú potrebné zadržiavanie vozidiel.
  • Obe vozidlá sú poháňané prednými kolesami.
  • Výrobcovia na svojich výrobkoch nastavili rovnaký typ prevodovky - manuálne so 6 stupňami.
  • Telesá obidvoch dodávkových vozidiel v spodnej časti sú upravené plastom. Vzhľadom na rôzne podmienky pri nakladaní a vykladaní je to praktické riešenie.
  • Inžinieri starostlivo premýšľali o geometrii tiel aristokrata a jazdca. Plocha otvorov umožňuje prenášať veľmi objemné bremená.

Jednoduché porovnanie

  1. Dieselové motory namontované na týchto tvrdých pracovníkoch sa líšia objemom. Talianska má pracovný objem 2 287 cm3 . Pracovný objem motora v Američanovi je 2198 kociek .
  2. Sila automobilových sŕdc sa tiež líši. U talianskeho aristokrata vydáva pohonná jednotka 130 koní . Americký jazdec je vybavený motorom s kapacitou 125 koní .
  3. Pri maximálnej spotrebe nafty na Fiat 0, 4 litra viac ako Ford a 11, 8 litra na 100 kilometrov .
  4. Najväčšia hmotnosť nákladu, ktorý prepravujú dodávkové vozidlá na prepravu, nie je rovnaká. Aristokrat môže preložiť 920 kilogramov, Transit - 855 kilogramov .
  5. Rozdiel v kapacite palivových nádrží je 10 litrov v prospech Talianska. Fiat - 90 litrov, oproti 80 litrom vo Ford.
  6. Objem nákladného priestoru súťažiacich sa trochu líši. 11, 5 kubických metrov využiteľného priestoru má Fiat. 10, 9 m 3 od Forda.
  7. Od roku 2008 bol upravený neustály problém spoločnosti Fiat. Po 4 rokoch videl svetlo sériových vozidiel Ford.
  8. Interiéry strojov sú výrazne odlišné . Prístrojová doska Ameriky takmer presne opakuje panel auta. Od konkurenta sa líši vyššou ergonómiou. Talian je v tomto zmysle konzervatívnejší.
  9. Stĺpik riadenia na dodávke Ford je nastaviteľný na nakláňanie a dosah. Spolužiak sa to nemôže pochváliť. Jeho volant je možné upraviť len pri odchode.
  10. Umiestnenie ručnej brzdy na Forde je tradičné . Vo vozidle Fiat sa inštaluje medzi dvierka a sedadlo vodiča.
  11. Talianska má k dispozícii malú tromfovú kartu. Na prednom paneli je klip, ktorý neobmedzuje zobrazenie. Môže to byť pevná tableta alebo štandardný hárok papiera. Veľmi pohodlné a potrebné riešenie. Ford nemá žiadne takéto žetóny.
  12. Podlaha nákladového priestoru Američana je obložená plastom a steny sú obložené preglejkou. Talianska, tieto lietadlá nie sú orezané.
  13. Elektronické plnenie taliančiny je rôznorodejšie . Prítomnosť zadnej kamery a systému riadenia stability je veľmi potrebnou a užitočnou možnosťou.
  14. Izolácia hluku je lepšia ako americký jazdec . Do jeho kabíny vstupuje menej hluku. Vodič tohto vozidla sa cíti pohodlnejšie.
  15. Náklady na výrobky značky Ford nie sú moc, ale vyššie ako podobný konkurenčný produkt pod symbolom Fiat.

Vyberte si

Lepšie jazdné vlastnosti na Fiat. Výrobca dosiahol optimálne nastavenia riadenia a riadenie je výrazne ľahšie.

Ford je viac prispôsobený na prevádzku v našich klimatických podmienkach. Starostlivosť o vodiča a cestujúcich nie je pre neho menšia úloha.

Široká sieť predajcov oboch značiek je zárukou, že autá všade môžu získať profesionálnu údržbu a opravy. Náklady na služby sú primerané. A kvalita hlavných komponentov a zostáv neprispieva k častým volaniam do servisných stredísk.

Rozhodnúť sa pre konkrétnu značku je ťažké. Ak vezmeme do úvahy iba suché hodnoty spotreby paliva, objem nákladového priestoru, je lepšie si kúpiť taliansku. Američan má však aj výhody, ktoré sú neprístupné pre kolegu vo výrobnej hale.

Odporúčaná

Čo je lepšie predĺženie kapsulárnych alebo páskových vlasov - porovnávacie metódy
2019
Aký je rozdiel medzi uzemnením a nulovaním?
2019
Aká je právna adresa od skutočného?
2019