92 alebo 95 benzín: aký je rozdiel a čo je lepšie

Rozmanitosť moderných áut zahŕňa pre nich paletu palív. V Rusku sú najbežnejšími typmi značiek benzínu AI-92 a AI-95. Čo je benzín? Je to horľavá zmes ľahkých uhľovodíkov. V súčasnosti sa kvalita vyrobeného automobilového paliva zvyčajne delí na skupiny:

  • Ekonomika (AI-80)
  • Regular (AI-92)
  • Prémium (AI-95)
  • Super (AI-98)

Pridelenie paliva do ktorejkoľvek skupiny sa určuje v laboratóriu s použitím výskumu. Spočíva v tom, že vzorka benzínu je pripojená k jednému z troch karburátorov. Ostatné dva sú podávané s referenčnými palivami, potom je celý systém odstredený až do 600 otáčok za minútu . Zo senzora umiestneného na nádobe s prvou vzorkou a prijímaním údajov o oktánovom čísle.

Palivo AI-92

Táto značka benzínu má vo svojom názve 92, čo znamená jeho oktánové číslo. Oktánové číslo je indikátorom odporu paliva voči detonácii, to znamená samovznieteniu. To znamená, že „deväťdesiat sekúnd“ bude detonovať rovnakým spôsobom ako zmes 92% izooktánu a 8% n-heptánu . Patrí do skupiny "Regular", distribuovanej hlavne v CIS.

Palivo AI-95

Modernejší typ paliva patriaci do skupiny Premium je aj v názve písmena AI, čo znamená motorový benzín, ktorého oktánové číslo je overené výskumom. Hlavný typ benzínu v Európe.

Spoločné črty

Oba tieto druhy paliva sú určené na vytvorenie zmesi vzduchu a paliva v benzínových motoroch pre automobily. Naplňte ich lietadlom alebo dieselovým motorom nebude fungovať. Výrobná technológia je podobná vo vrcholových \ t

  • Získanie primárnej zmesi pri spracovaní ropy . Výsledná kvapalina má oktánové číslo asi päťdesiat a nepoužíva sa na pohon žiadnych motorov.
  • Postup katalytického krakovania sa používa na sekundárnu destiláciu paliva, aby sa dosiahla úroveň oktánu 80% . \ T
  • Ďalšie zlepšenie oktánového čísla na 99 pridaním špeciálnych prísad (obsahujúcich kov, éter alebo alkohol).

92. a 95. benzín môžu byť zamenené, viditeľný rozdiel od toho môže byť prehliadnutý, ale je lepšie nerobiť to, pretože spolu s podobnosťou majú aj rozdiely.

Základné rozdiely medzi AI-92 a AI-95

"Deväťdesiat sekúnd" bol vyvinutý a vytvorený pre karburátorové motory, ktoré majú vyšší kompresný pomer v porovnaní s injekciou. Tento druh paliva je starší, resp. Existoval počas jeho vstupu do výrobného prostredia. V tom čase bol olovnatý, to znamená, že obsah olova v prísadách bol relatívne vysoký (viac ako súčasný štandard).

V súčasnosti je prevažná väčšina AI-92 bezolovnatá . Olovnatý benzín má načervenalý nádych a bezolovnatý je svetlejší, žltý. 95. trieda sa vyznačuje zvýšenou odolnosťou proti výbuchu, tento typ je určený pre vstrekovacie motory, používa sa hlavne v zahraničných automobiloch. Bezolovnatý "deväťdesiat piaty" je široko používaný pre tankovanie moderných ťažkých vozidiel a priemyselných vozidiel.

Hlavný rozdiel medzi použitím týchto druhov paliva sa môže dosiahnuť prostredníctvom stupňa stlačenia motorov, v ktorých sa používajú. Pomer stlačenia je pomer celkového objemu valca k objemu vo valci pri polohe piestu v hornej úvrati, nemá žiadne merné jednotky vyjadrené ako desatinný zlomok. AI-92 sa používa pre motory s kompresným pomerom do 10, 5 . Pre motory s kompresným pomerom 10, 5 až 12, 5 je lepšie použiť 95..

Chemicky "regulárne" a "prémiové" sa líšia počtom prísad pridaných počas výroby, ktoré sú: \ t

  1. Obsahujúci kov . Benzín s týmito prísadami dodáva motor plný výkon. Nevýhodou, ktorá viedla k úplnému zákazu používania týchto prísad, bolo uvoľňovanie olova počas prevádzky spaľovacieho motora, čo je veľmi škodlivé pre ľudské telo a spôsobuje mnohé choroby vrátane rakoviny.
  2. Monometylanilín . Látka s oktánovým číslom> 230. Miešanie s produktom primárnej destilácie oleja vám umožňuje dosiahnuť požadovaný stupeň paliva. Táto metóda však nie je lacná a má obmedzenia, pretože príliš vysoký obsah prísad porušuje normy environmentálnej bezpečnosti.
  3. Alkoholy a estery . Najlacnejšia a najbežnejšia možnosť. Spôsob je založený na zmiešaní technických alkoholov a éterov s primárnym benzínom. Nebezpečenstvo tejto metódy spočíva v tom, že nadmerne vysoká koncentrácia alkoholu vo výslednom produkte ho robí tak chemicky agresívnym, že môže korodovať gumu. To je hlavnou nevýhodou tejto metódy.

Ako je možné vidieť, rozdiely v týchto palivách sú minimálne.

Aký benzín je lepší a v akých situáciách

Mnohí majitelia áut sú pevne presvedčení, že vylievanie benzínu s vyšším oktánovým číslom zvýši výkon motora a škrtiacu klapku na akomkoľvek vozidle. V skutočnosti, 95. má trochu inú spaľovaciu mechaniku, takže sa zdá, že auto pracuje na ňom mäkšie a lepšie poháňa. To sa však deje len pri agresívnom jazdení, keď sú otáčky motora stále vysoké, až potom sa palivo spaľuje v spaľovacej komore. S tichou, nešťastnou jazdou na starých, vyvinutých pod motormi "deväťdesiat sekúnd" sa tento benzín vyhorí už vo výfukovom systéme, prehriatím a zničením.

Dôležitou výhodou AI-92 je jeho nízka cena relatívne vysokooktánového benzínu, takže niektorí vodiči ho dopĺňajú v moderných automobiloch. To však vedie k tomu, že k jeho vznieteniu dôjde skôr, ako je potrebné - keď sa nasávacie ventily ešte úplne nezatvoria. To znamená, že podstatná časť uvoľnenej energie je zbytočná, čo vedie k nadmernej spotrebe paliva. Pokus o uloženie vedie k opačnému výsledku.

Preto je najlepšie použiť palivo dodané výrobcom pre konkrétny motor. Tak to bude mať dlhšie udržanie výkonu a nepovedie k nepríjemným prekvapeniam.

Odporúčaná

Ktorý výrobca je lepší ako Electrolux alebo Bosch?
2019
Shatush a ombra - čo je spoločné a aký je rozdiel
2019
Aký liek je lepší ako Dykloberl alebo Diclofenac a ako sa líšia
2019